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一维测距功能在铁路调度管理中的应用

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项目背景:

      铁路调度站的主要工作是保障铁路上运行的火车有序的运行

尽头式车站,多为大型始发站或已无空间受制于各种因素不能继续延伸的车站;

铁路货运站解编与编组,就是把货车车厢一节一节分开并按要求和到站分类编成新的列车;

这些情况下都需要对火车的位置进行定位,防止冲出轨道等情况发生。

由于传统铁路尽头线是用的安装挡车器的方法来阻止火车超出铁路尽头,有时候还需要人在尽头线的位置看着才行,费时费力,效率也很低,而且不可避免的还是会发生碰撞之类的情况。

用户背景:

北京某公司专门研制铁路移动通信设备及其它通信电子产品,其公司有无线平面调车指挥系统、铁路列调设备、铁路卫星定位和卫星通信及其它配套产品等相关产品,公司的产品遍及全国各地;


具体解决方案:

客户选用了UWB精确定位的一位测距功能,为尽头线与火车各配备了测距模块,使用有线或者无线发送实时数据给到列车司机,这样司机就可以在倒车过程中实时的知道列车的位置与尽头线间的距离,当列车与尽头线之间接近安全距离的时候,系统会发出警报,提醒司机进行刹车,同时如果在大型的货运总站,每天需要解编和重新编组多辆车厢的话,也可以使用该精确测距功能来实现列车的自动调度,相信在不远的将来可以实现车站自动化控制,让电脑控制列车的位置移动即可。